Новости

Oct 13, 2023

Закон о снижении инфляции может принести миллиарды американским производителям аккумуляторов

ВАШИНГТОН – Хотя большая часть разговоров вокруг Закона о сокращении инфляции

ВАШИНГТОН – В то время как большая часть разговоров вокруг Закона о снижении инфляции сосредоточена на стимулировании потребителей покупать электромобили, более неясное положение может вернуть миллиарды долларов в карманы компаний, которые производят электромобили и батареи, которые их питают.

Благодаря меньшему количеству условий, чем предусмотренные законом стимулы для потребителей, налоговая льгота передового промышленного производства (раздел 45X) уже вызывает крупные инвестиции в США со стороны владельцев электромобилей, стремящихся обеспечить себе место во внутренней цепочке поставок.

Это также объект политического контроля.

Налоговая льгота передового промышленного производства, предусмотренная Законом о снижении инфляции, раздел 45X, применяется к внутреннему производству компонентов солнечной и ветровой энергии, инверторов, компонентов аккумуляторов и важнейших полезных ископаемых. Вот какую пользу этот кредит может принести американским производителям аккумуляторов и переработчикам полезных ископаемых.Компоненты аккумулятора

Критические минералы

Другие детали

Источник: Белый дом, Закон о сокращении инфляции, Министерство финансов США.

Положение предусматривает кредиты на определенные продукты, включая ключевые компоненты аккумуляторов, производимые и продаваемые производителем внутри страны. Хотя кредит ограничен производством в США, он не имеет исключений для иностранных предприятий или пороговых значений для поставщиков аккумуляторов в рамках налоговой льготы для покупок новых электромобилей.

«Это меняет правила игры», — сказала Сара Болдуин, старший директор по электрификации Energy Innovation, аналитического центра по энергетической и климатической политике.

«Этот стимул в сочетании со многими другими стимулами в Законе о снижении инфляции, а также в двухпартийном законе об инфраструктуре и Законе о CHIPS в целом посылает рынку сильный сигнал о том, что мы здесь, в США, действительно заинтересованы в закреплении не только производственных мощностей, но и а также более широкую цепочку поставок для рынка электромобилей», — сказала она Automotive News.

Для производителей аккумуляторов в США кредиты, которые они могут получить до 2032 года — в некоторых случаях в виде прямых выплат от федерального правительства — могут быть существенными.

Кредит покрывает 10 процентов затрат на добычу важнейших полезных ископаемых. В случае с батареями ситуация становится еще приятнее: кредит не только покрывает 10 процентов затрат на производство электродных активных материалов, таких как катоды и аноды, но и обеспечивает 35 долларов за киловатт-час мощности для аккумуляторных элементов и 10 долларов за кВтч для батарей. модули. Для модуля, который не использует ячейки, скидка составляет 45 долларов.

Скажем так: всего один аккумуляторный блок емкостью 75 кВтч может означать налоговую льготу в размере 2625 долларов для производителя аккумуляторных элементов и 750 долларов для производителя модулей.

В отчете о прибылях и убытках за первый квартал южнокорейская компания LG Energy Solution, которая снабжает General Motors и другие компании, оценила налоговый кредит примерно в 76 миллионов долларов — и это чуть больше трехмесячного периода.

Имея на столе такие деньги, кредиты оказались под пристальным вниманием, особенно на фоне важных переговоров между Конгрессом и Белым домом по лимиту национального долга, который был решен после того, как президент Джо Байден подписал соглашение 3 июня. Выгодные налоговые льготы также привлекли больше внимания к зависимости США от Китая в области материалов для электромобилей и вызвали критику со стороны законодателей-республиканцев.

На слушаниях 18 мая сенатор Майк Крапо, республиканец от штата Айдахо, заявил, что американские налогоплательщики «будут нести прямые и косвенные издержки» Закона о сокращении инфляции, а Китай будет «явным победителем», особенно когда дело доходит до Производство аккумуляторов для электромобилей.

«Если вы производитель аккумуляторов, то, вероятно, для вас это счастливые дни, потому что вы ожидаете потенциально довольно крупных чеков от Министерства финансов», — сказала Кристин МакДэниел, старший научный сотрудник Центра Меркатус Университета Джорджа Мейсона.

Кредит 45X не ограничен, что означает, что нет предела тому, сколько компании могут получить — это снежный ком возможностей для предприятий, производящих соответствующие компоненты, но потенциальная лавина для американских налогоплательщиков, предупреждают некоторые аналитики.